Reklama
Reklama

Dowódca brazylijskich wojsk lądowych, gen. Tomas Miguel Mine Riberio Paiva, wraz z towarzyszącą mu delegacją, złożył oficjalną wizytę w obiektach tureckiego przedsiębiorstwa Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi w mieście Sakarya. Wizyta nie miała charakteru kurtuazyjnego, ale była specjalnie zaplanowana w ramach realizacji programów modernizacyjnych tamtejszego wojska.

 

Tulpar w odmianie czołgu z wieżą Hitfact Mk II zadebiutował w 2023 / Zdjęcie: Otokar

Delegacja dokonała inspekcji produktów Otokara na miejscu i zapoznała się z danymi technicznymi. Wśród analizowanych konfiguracji znalazły się gąsienicowy pojazd Tulpar w konfiguracji czołgu średniego z włoską wieżą Hitfact Mk II 120/45 mm i opancerzony wóz bojowy wyposażony w wieżę MIZRAK z armatą kal. 30 mm.

Tulpar odznacza się modułową konstrukcją. Można na nim zamontować różnego rodzaju systemy uzbrojenia, od karabinów kal. 7,62 mm, przez armaty czołgowe kal. 120 mm, po systemy obrony powietrznej i moździerze. Tulpar występuje w kilku wariantach, które dzielą ze sobą wyposażenie. Wspólna platforma pozwala na powstanie czołgu średniego, bojowego wozu piechoty, transportera opancerzonego, pojazdu rozpoznawczego, pojazdu dowodzenia, zestawu przeciwlotniczego, wozu medycznego, pojazd inżynieryjnego, moździerza samobieżnego i innych wariantów. Turecki pojazd w konfiguracji z z wieżą Hitfact Mk II zadebiutował w 2023.

Brazylijski Sztab Generalny rozpoczął w październiku 2022 formalny proces badania i wybierania nowych pojazdów opancerzonych w celu zastąpienia obecnie używanych wozów. W grudniu 2022 wydano dekret zezwalający na zakup 65 opancerzonych pojazdów bojowych i 78 transporterów opancerzonych.

We wrześniu brazylijskie wojska lądowe zawęziły liczbę proponowanych kandydatur do czterech finalistów w programie mającym zastąpić starzejące się czołgi Leopard 1A5BR. Tulpar dołączył do szwedzkiego CV90, hiszpańsko-austriackiego ASCOD i niemieckiego Lynx KF41. Wstępnej selekcji dokonano po ocenie 11 przedsiębiorstw.

Według doniesień medialnych jedną z najważniejszych zalet Otokara w tym postępowaniu jest oferta lokalnej produkcji wozu w Brazylii, która jest zgodna z polityką przemysłu obronnego tego kraju. Tureckie media podają, że pozostali producenci nie przedstawili podobnych ofert lokalnej produkcji, co ma dawać Otokarowi przewagę konkurencyjną.

Reklama
Reklama

Powiązane wiadomości

Udostepnij

Reklama
Reklama

Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz samodzielnie określić warunki przechowywania lub dostępu plików cookie w Twojej przeglądarce.