Wiadomości
Szczyt C5+1 to spotkanie przywódców pięciu państw Azji Środkowej – Kazachstanu, Kirgistanu, Tadżykistanu, Turkmenistanu i Uzbekistanu – z przedstawicielem Stanów Zjednoczonych Ameryki. Format ten ma na celu zacieśnienie współpracy i omawianie kluczowych kwestii, takich jak logistyka energetyczna, inwestycje, handel, bezpieczeństwo i bogactwa naturalne, w tym metale rzadkie. Pierwsze szczyty odbyły się w 2015. Ostatni miał miejsce na początku listopada 2025 w Białym Domu. W jego trakcie Boeing zawarł trzy umowy sprzedaży samolotów komunikacyjnych.
Założone w 2008 linie Somon Air, narodowy przewoźnik Tadżykistanu, zobowiązały się do złożenia zamówienia, obejmującego maksymalnie 4 szerokokadłubowe Dreamlinery 787-9 i 10 wąskokadłubowych 737 MAX 8. Towarzystwo eksploatuje obecnie 4 Boeingi 737-800 i parę 737-900ER, które obsługują loty do 27 miejsc docelowych. Głównym węzłem linii jest port lotniczy Duszanbe. Z usług Somon Air korzysta także rząd Tadżykistanu.
Linie Air Astana poinformowały o zakupie maksymalnie 15 Dreamlinerów 787-9. Oprócz tego przewoźnik czeka na dostawę 3 kolejnych samolotów tego modelu od towarzystwa leasingowego.
Air Astana dysponują obecnie 11 Airbusami A320neo, 3 A321ceo, 6 A321neo, 11 A321LR i trzema Boeingami 767-300ER. Ich hubem jest port lotniczy Ałmaty, a siatka połączeń obejmuje 129 destynacji.
Oprócz tego Oʻzbekiston havo yoʻllari (ang. Uzbekistan Airways), narodowe linie Uzbekistanu, ogłosiły przekształcenie w zamówienie opcji na 8 Boeingów 787-9 Dreamliner.
Flota Oʻzbekiston havo yoʻllari składa się aktualnie z 9 Airbusów A320, 10 A320neo, 5 A321LR, 6 Boeingów 767-300ER, 6 Dreamlinerów 787-8 i 4 Let L-410 Turbolet, a także samolotów towarowych: 2 Boeingów 767-300BCF i 2 Iljuszynów Ił-76TD. Hubem przewoźnika jest Międzynarodowy Port Lotniczy im. Isloma Karimowa w Taszkencie. Siatka obejmuje 58 miejsc docelowych.
Powiązane wiadomości
Udostepnij
